如今，公路設計加盟市場上，擁有專業技術人員和資質的公司找不到項目，而與項目相關的人員卻沒有公路設計資質，這就催生了公路設計院加盟。簡言之，這意味著合格或高度合格的單位每年與當地人員或具有工程任務或關系的單位合作，在當地建立子公司，然后授權資質和支持。那么公路設計院加盟流程是怎樣的呢?

　　一、公路設計院加盟流程

　　1、多方詢問。在準備資質加盟前，不能頭一熱就定了哪家公司。要多方詢問，多方咨詢，通過熟人介紹或者在網上多搜多看，貨比三家。

　　2、初步溝通。要在對比的時候，就對于價格，資質可使用年限，負責服務方面，企業實力信譽等方面進行詳細的研究。

　　3、實地考察。一定要在簽訂合同前，去實地考察一下企業的規模，之前的施工合同以及后期服務部門，確保不是皮包公司，不會出現問題。

　　4、簽約。確定選定一家公司后，簽合同時一定要注意責任劃分，款項、稅務、服務項目等。

　　5、注冊。簽約之后，在總公司的協助下注冊分公司。

　　6、授權。去總公司開取資質授權。

　　7、試營。運營時，有任何不懂可以聯系總公司協助。

　　二、公路設計院加盟合作的方式

　　1、公路設計院加盟合作采用的模式有兩種：分包和承包

　　2、公路設計院加盟合作與公路設計公司合作開設分公司采用的方式一樣，都是分公司對立運作、總公司協助備案、提供出圖章、八大員(建筑施工企業關鍵技術崗位八大員: 施工員(測量員)、質量員、安全員、標準員、材料員、機械員、勞務員(預算員)、資料員)等。

　　合作時首先明確在公路設計院加盟合作中雙方的身份，總的來說可以分為兩種身份，一是“分包身份”，二是“合作身份”。這里說的“分包身份”模式，可能聽上去會覺得低人一等，但這個模式也有很多優點，簡單來說采用這個模式，承接方無需過問發包者收了客戶多少費用，雙方只要在工作內容和價格上定清楚就可以了，承接者只要按約定的要求完成了工作，發包方就應該支付相應的費用，但是這種情況，發包方承擔的風險就會擴大很多，對發包方的現金支撐是一種考驗，因此，發包方付給承接方的費用會低一些。

　　第二種所說的“合作身份”是 “共同承擔風險”的意思，如果是這種模式，雙方可能是采用“切塊”的分錢方式。根據項目情況，談定一個雙方分錢比例，發包方收到多少，就按比例給承接方支付多少，大家共擔風險，就等于說在一個項目中，大家成為了臨時“合伙人”。對發包人而言，收到錢再分的模式固然好，因為減少了財務壓力，承接方與自己共擔風險，因此，這種模式，往往給承接方的費用是比較高的。

　　三、公路設計院加盟注意事項

　　，資質問題。既然是選擇合作加盟，項就是資質了，如果說幾個或者說幾十個小公司合作的話，那其結局必然還是小公司，原因很簡單，沒有資質就預示沒有大的案例，自然管理和流程就不會那么完善，實施起來就會出現這樣那樣的問題。所以合作資質就門檻，必須擁有資質才行。

　　第二，案例和公司年限。如果說資質是敲門磚，那么案例和公司經營年限就是第二考慮的問題，理由很簡單，大公司會沒有案例嗎，大公司會做兩年就倒閉嗎，自然不會，所以這就是第二個要注意的點，當然年限久的公司會給合伙人更加靠譜的感覺，而年限和案例加起來就是綜合實力的展現。第三，發展方向和管理模式。

　　第三點就是為自己未來買單，合作的目的是共贏發展壯大，而不是增加成本越做越小，所以說未來的發展方向也是必然要考慮的，例如自己公司是做市政和辦公為主的公司，如果和一家做鐵路公路為核心的公司合作，就算資質再好案例再多對自己的發展方向也不相符，不能盲從，要選擇跟自己發展方向一直的企業合作才是王道。而管理模式也是必不可失的，管理模式是可以直接讓自己公司發生質的變化的，好的管理模式會讓自己公司各個部門工作效率提高30%以上，所以說這也是不可缺失的，必須選擇跟自己公司實際情況相符的甲級資質公司合作。

　　以上就是關于公路設計院加盟流程的相關內容，希望大家看完后對設計院加盟有一定的了解。有想法加盟的朋友或是還有其他設計加盟方面的疑問，歡迎咨詢松創建筑設計院!

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